दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे: भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे होगा। यह 93 पीएम स्पीड टर्मिनल, 13 बंदरगाहों, आठ प्रमुख हवाई अड्डों को कवर करेगा और केवल 12 घंटों में 24 घंटे कवर करेगा। 1,386 किमी लंबा एक्सप्रेसवे रु। लागत पर 98,000 करोड़।
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी रविवार को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के पहले खंड का उद्घाटन करेंगे। 1,386 किमी लंबे एक्सप्रेसवे का पहला खंड 246 किमी लंबा है। दिल्ली-दौसा-लालसोट के बीच इस सेक्शन से दिल्ली से जयपुर का सफर काफी आसान हो जाएगा। इसके बनने के बाद दिल्ली से जयपुर का पांच घंटे का सफर महज साढ़े तीन घंटे में पूरा होगा।
सिर्फ 12 घंटे में यात्रा की जाएगी
इस एक्सप्रेसवे के पूरा होने के बाद दिल्ली से मुंबई की यात्रा का समय 24 घंटे से घटकर 12 घंटे रह जाएगा।
किस कीमत पर बनेगा एक्सप्रेसवे?
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे की आधारशिला 9 मार्च, 2019 को रखी गई थी। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के 246 किलोमीटर लंबे दिल्ली-दौसा-लालसोट सेक्शन पर 100 करोड़ रुपये खर्च होंगे। 12,150 करोड़ से अधिक की लागत से निर्मित। इस सेक्शन के शुरू होने से दिल्ली से जयपुर की यात्रा का समय 5 घंटे से घटकर लगभग 3.5 घंटे हो जाएगा। इसके अलावा सरकार ने पूरे इलाके के आर्थिक विकास में तेजी लाने का भी दावा किया है। पूरी परियोजना के लिए, 1,386 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे पर रुपये खर्च होंगे। 98,000 करोड़ रुपये की लागत से विकसित किया जा रहा है।
एक्सप्रेस वे की खासियत
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे भारत का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे होगा। एक्सप्रेसवे 93 PM गति शक्ति टर्मिनल, 13 बंदरगाहों, आठ प्रमुख हवाई अड्डों और आठ मल्टी-मोडल लॉजिस्टिक्स पार्क (MMLP) के साथ-साथ जेवर हवाई अड्डे, नवी मुंबई हवाई अड्डे और जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह जैसे आगामी ग्रीनफ़ील्ड हवाई अड्डों को भी जोड़ेगा। इस तरह यह राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली और मुंबई के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाएगा।
दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र जैसे छह राज्यों से गुजरते हुए यह एक्सप्रेसवे जयपुर, किशनगढ़, अजमेर, कोटा, चित्तौड़गढ़, उदयपुर, भोपाल, उज्जैन, इंदौर, अहमदाबाद जैसे आर्थिक केंद्रों से होकर गुजरेगा। वडोदरा, सूरत ही नहीं। इससे केंद्रों के साथ जुड़ाव भी बेहतर होगा।
सबसे बड़े फायदे
नया एक्सप्रेसवे दिल्ली-मुंबई के बीच यात्रा के समय को लगभग 24 घंटे से घटाकर 12 घंटे कर देगा और दूरी को 130 किमी कम कर देगा। इससे 32 करोड़ लीटर वार्षिक ईंधन की बचत होगी और कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) उत्सर्जन में 85 करोड़ किलोग्राम की कमी आएगी, जो 4 करोड़ पेड़ लगाने के बराबर है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) भी राजमार्गों पर 40 लाख से अधिक पेड़ लगाने की योजना बना रहा है।
पशुओं के लिए विशेष व्यवस्था
एक्सप्रेसवे में दो बड़े 8-लेन सुरंग भी शामिल होंगे। यह एक्सप्रेसवे एशिया में पहला और दुनिया में दूसरा है जिसमें वन्यजीवों के निर्बाध आवागमन की सुविधा के लिए एक पशु पुल (अंडरपास) है। इसमें 3 फ्लाईओवर और 5 हवाई पुल (ओवरपास) होंगे जिनकी कुल लंबाई 7 किमी होगी। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे जंगलों, शुष्क भूमि, पहाड़ों, नदियों जैसे विभिन्न इलाकों से होकर गुजरता है। भारी वर्षा जैसी स्थितियों के लिए वड़ोदरा-मुंबई खंड के लिए फुटपाथ डिजाइन को अपनाया गया है।
सोहना के अलीपुर और मुंबई के बीच करीब 55 ऐसे हिस्से विकसित किए जा रहे हैं जहां लड़ाकू विमान आसानी से उतर सकें. दिल्ली-वड़ोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे से न केवल यात्रा में सुविधा होगी, बल्कि आपात स्थिति में लड़ाकू विमान भी इस पर उतर सकेंगे। इस सड़क को रोड रनवे के रूप में विकसित किया जा रहा है। अलीपुर से दौसा तक लगभग 296 किलोमीटर के लगभग 10 खंड हैं जहां लड़ाकू विमान आसानी से उतर सकते हैं।
सबसे बड़ी खासियत यह भी है कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर 94 फैसिलिटीज यानी वे साइड फैसिलिटीज-डब्ल्यूएसए का निर्माण किया गया है। सड़क के किनारे की सुविधाओं में पेट्रोल पंप, मोटल, विश्राम क्षेत्र, रेस्तरां और दुकानें शामिल होंगी। इस एक्सप्रेस-वे पर एक हेलीपैड भी होगा, जिससे कनेक्टिविटी बढ़ेगी और रास्ते के इन सुविधाओं पर चिकित्सा आपात स्थिति के मामले में लोगों को बचाया जा सकेगा।
